对于北京中小设备搬运公司来说，吊车数量可能不多，吊车的管理主要是由司机负责。加之公司的管理者对司机也知根知底，可以放心将价值几十万的吊车交给司机。对小设备搬运公司来说，很多吊装任务一个吊车、一个司机就能够完成，所以，当公司小的时候，完全是基于对吊车司机的“信任”，就能够对吊车进行管理。
但是，随着公司的壮大，这一基于“信任”的管理办法就不再合适。一方面，随着公司的壮大，可能会购买更多的吊车，管理任务更为繁重。另一方面，当吊车司机越来越多，公司管理者无法充分了解到每一个司机，如果还是一味信任，就存在风险。
所以，我们需要讨论：当设备搬运公司壮大之后，如何对吊车进行管理？
北京搬运公司经过十多年的发展，已经成为一家具有一定规模的
设备吊装和搬运公司。我们在吊车管理方面的一些经验，或许值得同行参考。
我们将吊车管理与司机的绩效挂钩。我们认为，司机是吊车的使用者，司机如何操作、司机的经验判断，直接影响到吊车的性能。所以，我们的一个原则是——司机须承担一部分吊车管理责任。因为与绩效有关，所以司机更加爱惜吊车。
我们在吊车管理上推行互相监督。如何司机因为野蛮操作导致吊车损坏？怎么办？如果项目是由多人作业的，我们鼓励地面搬运人员与司机互相监督。
我们引入吊车智能信息系统。吊车开赴外地，如果司机自己揽活怎么办？对于这问题，吊车制造厂商能够帮上忙。“现在徐工、三一的大型吊车，在手机上就能够查询到吊车的运行轨迹、线路、发动机工作情况，甚至现场视频。这就便于对吊车进行监督。”北京搬运公司一位管理人员表示。
